El mercado argentino de motos eléctricas atraviesa una etapa de consolidación selectiva, con un perfil de comprador más racional y orientado al análisis del costo total de uso. La demanda se concentra en grandes centros urbanos y en actividades laborales como reparto y logística, donde el ahorro operativo resulta determinante.

Actualmente, los precios parten desde $2.500.000 en modelos urbanos básicos y pueden llegar hasta $9.000.000 en versiones de mayor potencia o doble batería. El segmento de mayor volumen comercial se ubica entre $3.000.000 y $5.500.000.

Desde la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM) señalaron que el costo por kilómetro puede ser hasta 90% inferior frente a una moto a combustión, lo que favorece la adopción en esquemas de uso intensivo. En algunos casos, la inversión puede amortizarse en menos de 6 meses, dependiendo del kilometraje diario.

La autonomía promedio oscila entre 50 y 150 kilómetros por carga, suficiente para recorridos urbanos, aunque limitada para trayectos interurbanos debido a la escasa infraestructura pública de carga. La mayoría de los modelos permite carga domiciliaria en enchufes de 220v, con tiempos de entre 4 y 8 horas.

El perfil del comprador es mayormente joven, con interés en movilidad independiente y sensibilidad ambiental. Sin embargo, el precio inicial sigue siendo la principal barrera, ya que en muchos casos supera al de motos tradicionales de baja cilindrada.

El segmento con mayor volumen incluye:

·         Scooters eléctricos urbanos

·         Unidades utilitarias para reparto

·         Micro movilidad eléctrica como bicicletas

Entre las ventajas se destacan el torque inmediato, la conducción silenciosa y la ausencia de emisiones locales. No obstante, el mercado enfrenta desafíos estructurales vinculados a la estructura arancelaria, la importación de componentes eléctricos y la falta de incentivos sostenidos.

Los especialistas recomiendan evaluar antes de comprar aspectos clave como autonomía real, tipo y vida útil de la batería, costo de reposición, red de servicio técnico y garantía específica, ya que la batería representa el componente de mayor impacto económico.

El crecimiento del sector avanza de manera gradual, condicionado por la estabilidad normativa, el acceso a financiación y la capacidad del usuario de percibir un ahorro concreto en el mediano plazo.