El Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Transporte, anunció la apertura de las ofertas económicas correspondientes a la Etapa I de la Red Federal de Concesiones, un programa que marca el inicio de una nueva etapa en la modernización vial del país. La iniciativa comprende 741 kilómetros de rutas nacionales y tiene como objetivo conformar una red total de más de nueve mil kilómetros concesionados bajo un esquema de gestión público-privado.

Entre los tramos incluidos figuran sectores de las rutas nacionales 12, 14 y 9, considerados esenciales para el comercio exterior y el tránsito de cargas del corredor del Mercosur. La medida busca optimizar la conectividad entre los polos productivos del centro y noreste argentino y los puertos fluviales y marítimos del Litoral y el Gran Rosario, mejorando la logística del transporte agrícola, industrial y automotriz.

El ministro de Economía, Luis Caputo, destacó que todas las ofertas se presentaron por debajo del precio tope previsto, lo que —según afirmó— “garantiza eficiencia y transparencia en el proceso”. También subrayó que el nuevo modelo elimina la dependencia de subsidios estatales, prioriza la inversión privada y promueve la sustentabilidad operativa.
“Sin subsidios, con inversión privada y con mejores rutas”, sintetizó Caputo al referirse al impacto directo del plan en la competitividad del transporte de cargas.

La Red Federal de Concesiones contempla la instalación de sistemas inteligentes de gestión de tráfico, estaciones de pesaje dinámico y monitoreo en tiempo real, para reducir los tiempos de viaje y los siniestros viales. Además, busca fortalecer la integración regional mediante una red más fluida hacia los países del Mercosur y la hidrovía Paraná-Paraguay, clave para el flujo exportador argentino.

Con esta primera etapa en marcha, el Gobierno apuesta a consolidar una infraestructura vial moderna, eficiente y previsible, capaz de acompañar la expansión productiva y la competitividad del país.