El Gobierno del presidente Javier Milei dio un nuevo paso hacia la privatización de la administración del Centro de Fronteras de Paso de los Libres, en la provincia de Corrientes, uno de los principales puntos de conexión comercial y de tránsito de personas entre Argentina y Brasil.

La decisión fue oficializada mediante el Decreto 1350/2026, publicado el miércoles 11 de noviembre en el Boletín Oficial, que declaró de interés público una iniciativa privada destinada a administrar, explotar, ampliar y modernizar el complejo fronterizo, integrado por el Complejo Terminal de Cargas (COTECAR) y el Área de Control Integrado (ACI).

El proyecto establece una concesión por 20 años, con posibilidad de prorrogarla durante otros 5 años. Durante ese período, la empresa adjudicataria deberá hacerse cargo de las inversiones, el mantenimiento y la operación de las instalaciones.

Sin embargo, la concesión todavía no fue adjudicada. El decreto habilita la siguiente etapa administrativa, que incluye la elaboración de los pliegos y la convocatoria a una licitación pública.

Un paso fronterizo estratégico para Corrientes y el Mercosur

El complejo conecta la ciudad correntina de Paso de los Libres con Uruguayana, en Brasil, a través del puente internacional Agustín P. Justo–Getúlio Vargas.

Se trata de uno de los corredores comerciales más importantes del Mercosur, por donde circulan diariamente cientos de vehículos de transporte internacional de mercaderías.

De acuerdo con los datos difundidos sobre el movimiento fronterizo, durante 2025 se registraron 3.016.946 movimientos migratorios, entre ingresos y egresos, lo que ubica al paso entre los de mayor circulación de personas del país.

Además, por sus instalaciones transitan más de 1.000 camiones por día, una actividad fundamental para el intercambio comercial entre Argentina y Brasil.

Ocho propuestas y una sola iniciativa seleccionada

La convocatoria inicial recibió 8 propuestas privadas, pero 7 fueron descartadas por no cumplir los requisitos establecidos.

La única iniciativa que superó esa instancia fue presentada por un consorcio integrado por Empresa General Urquiza SRL, Servicios Logísticos Integrados SRL y Da Fré Obras Civiles SA.

La propuesta fue declarada de interés público, aunque esto no significa que el consorcio tenga garantizada la adjudicación de la concesión.

Qué obras contempla la modernización

El proyecto prevé una transformación de la infraestructura del complejo fronterizo, con obras destinadas a mejorar las condiciones de circulación, los controles y los servicios para transportistas.

Entre las principales intervenciones se encuentran:

• Repavimentación de caminos y accesos al complejo.
• Modernización de los sistemas de control y pesaje de camiones.
• Incorporación de tecnología para la inspección de cargas.
• Construcción de una estación de servicio, talleres mecánicos y alojamientos para transportistas.
• Instalación de espacios comerciales y una unidad de atención médica.
• Desarrollo de un parque solar con capacidad de 1 megavatio.

Las inversiones previstas deberán ser financiadas íntegramente por el futuro concesionario privado, sin desembolsos públicos contemplados para la ejecución de las obras.

Los próximos pasos hacia la concesión

La Jefatura de Gabinete de Ministros, con intervención del Ministerio de Economía, será responsable de preparar los pliegos y llevar adelante el procedimiento de selección de la empresa concesionaria.

El decreto también establece que deberán definirse las obligaciones de inversión, mantenimiento, seguridad, mecanismos de control y condiciones de devolución de los bienes al finalizar la concesión.

Por el momento, no existe una fecha establecida para el inicio de la administración privada del complejo fronterizo.

La medida representa un cambio importante en el modelo de gestión de una infraestructura estratégica para Paso de los Libres, Corrientes y el comercio internacional con Brasil.