La automotriz Stellantis puso bajo revisión el futuro de sus dos plantas industriales en Argentina y no descartó el cierre de una o incluso de ambas fábricas.

La definición fue realizada por Herlander Zola, presidente de Stellantis para América del Sur, quien explicó que las decisiones dependerán de la evolución del mercado, las reglas de juego y la competitividad de los productos fabricados en el país.

Actualmente, la compañía opera una planta en El Palomar, provincia de Buenos Aires, donde produce modelos Peugeot, y otra en Ferreyra, Córdoba, donde fabrica vehículos Fiat y Ram. Entre ambos establecimientos trabajan alrededor de 5.000 personas.

Zola indicó que la empresa analiza todas las alternativas: mantener las dos plantas, concentrar la producción en una sola, cerrar una o eventualmente cerrar ambas.

Uno de los principales factores señalados por el ejecutivo es la diferencia de costos respecto de Brasil. Según afirmó, el costo de la mano de obra en Argentina es aproximadamente el doble que en Brasil, a lo que se suma una red de proveedores más limitada.

También mencionó el impacto de una mayor competencia de vehículos importados, especialmente provenientes de China y Brasil, sobre las marcas que producen localmente.

En particular, Zola señaló que Peugeot perdió participación en el mercado argentino, situación que obligó a realizar ajustes en la planta de El Palomar.

El directivo remarcó además que las decisiones industriales no dependen únicamente de la situación argentina, ya que Brasil representa aproximadamente 65% del volumen regional de Stellantis y resulta determinante para la estrategia productiva en Sudamérica.

Desde la conducción local de la compañía, sin embargo, señalaron que la producción continúa y existen planes para 2026 y 2027, aunque ya se realizaron ajustes en El Palomar, incluida la reducción de un turno.

Por ahora no existe una decisión anunciada de cierre. La empresa mantiene abiertos distintos escenarios y condiciona las próximas definiciones a la evolución del mercado y de la competitividad industrial.